Behandling av teakdekk

Etter å ha seilt rundt i sommer med nytt dekk på Marina har jeg blitt kontaktet av diverse mennesker vedr behandling av teakdekk, noe jeg dessverre ikke har erfaring med.

Har derimot hørt om eiere som vasker ihjel dekkene sine fordi det renner svart vann ned fribordet når de vasker, men dette er i realiteten oppløst teak.

Har også oppfattet at noen vasker dekket med grønnsåpe, men at dette kan være litt problematisk i forhold til lakkerte flater som dollbord etc. Andre sier at saltvann er det beste, så å skylle dekket med sjøvann er kanskje det beste man kan gjøre...

Den mest interessante varianten, og som nok kommer til å bli brukt på Marina, er Boracol 10Rh. Boracol kan man lese mer om her og er i realiteten et salt uten løsemidler. Boracol er tyntflytende og kan pensles eller rules på teaken og vil fjerne all groing og svarte prikker og etterlater seg et lyst og rent dekk. Hallberg Rassey skal ha anbefalt Boracol til sine båteiere.

Trenger man å gå litt kraftigere til verks så kommer jeg til å bruke en 3M (hvit=fin) skrubbepad og "skrubbe" på tvers av årringene.

Gjør et forsøk med Boracol 10Rh på hagemøblene nå i høst så får vi se ...

Nytt dekk - Status 5.juli 2008 - Dag for sjøsetting

I dag ble Marina sjøsatt med nytt dekk og ny farge på bunnstoff. Det gjennstår ennå noe arbeider før Marina er klar for sommerferie, så det blir hektisk de kommende ukene. Alt i alt ser resultatet forlokkende ut :-)





Heldigvis tok Marina inn minimalt med vann etter å ha stått altfor lenge på land i varmen, neste år skal vi være klare i slutten av april.



Ole kom padlene fra jobb og tok noen siste justeringer på dekket i tropevarmen før han begynte sin velfortjente sommmerferie

Gjennstående oppgaver:
- Feste dekksgjennomføring diesel, lufting akter.
- Mahognybeslag rorkult og nytt rullesystem
- Mahognyklosser til vinsjer
- Pusse opp forluken
- Motorservice
- Opplegg for tofte i styrebrønnen
- Innvendig vask (mye pussestøv)
- Reparere elektrisk lensepumpe
- Montere rullesystem

Nytt dekk - Status 1.juli 2008

Mangler bilder, men det vil bli tatt i dag. Fribordet er malt og undervannsskroget er farmet og stoffet, for første gang med grønt bunnstoff (6 bokser med SeaJet, 5 grønne og en hvit).

Dekket er natet og pusset og dollbørd og midtfisker blir i skrivende stund lakket. Mangler luke på fordekket, dekksbeslag og vinsjer - Dette kommer når Marina er på sjøen.

Fikke akkurat inn en beskjed fra Arild Mitchell om at Anker 10mR viking, som er i Dansk eie, har ankommet Arendal!!

Nytt dekk - Status 20.juni 2008

Det ble en noe lang sesjon i går natt, men nå er det meste som har med nating og priming fullført. På bildet til venstre ser det ut som om vi primer oppå teaken, men det er faktisk primer nede i natet også....




Primingen gikk greit, brukte ca 1,5 time på hver side av dekk (150m). Man kan ikke nate før det har gått 1 time, og man må ha fullført før primeren senest etter 6 timer.

Forbruk primer ca 1,25 boks



Natingen ble et kapittel for seg. Tok over etter Ole ca 22:30 og var ikke ferdig før solen stod opp og fuglene igjen hadde begynt å kvittre. Dessverre viste det seg at én av de fire kartongene (12 patroner i hver) ikke var natemasse men vanlig byggelim. Embalasjen var nesten identisk men konsistensen gjorde at denne var vanskelig å legge. Trodde først jeg hadde problemer med kompressor eller pistol. Først etter å ha byttet patron, spisser, endret trykket etc fant jeg ut at jeg natet med feil produkt, fire patroner ble forbrukt før jeg fant ut av det.... Ikke alltid like greit å jobbe om natten.

I hht leverandør så er det flere som benytter bygglimet som natemasse når de skal ha annen farge en svart, mao så er ikke krisen så stor. Forskjellen er at denne massen ikke har fullt så gode strekkegenskaper, og den burde nok vært varmet opp før man legger den slik at den blir raskere å jobbe med og fyller natet bedre.

Inspeksjon i dag ble godkjent og natemassen har allerede herdet såpass godt at vi kunne skjære vekk overskytende masse :-) Nå får dekket stå til over helgen før det skal slipes rent

Nytt dekk - Status 19.juni 2008

Legger ved noe bilder fra de siste dagers arbeid med dekket



Her ser dere hvordan jeg pusser sidene i natene. Begynte som sagt med sandpapir, men gikk over til Abranet. På de 300 meter med nat gikk det med tre slike duker som du ser på bildet. Hadde jeg holdt meg til sandpapir ville jeg nok ha brukt 100 meter minst og arbeidet hadde tatt mye lengre tid. Tok en tilfeldig kobberplate i bruk, med denne + 2 x duk fikk jeg en perfekt bredde. I tillegg hadde Ole frest ned tykkelsen på et stemjern som jeg brukte til å fjerne epoxysøl langs sidene, søl som jeg ikke hadde fått fjernet med Fein sagen.



Over ser du Ole som akkurat har klippet ut mal av midfiksen på akterdekket, under ser du hvordan denne blir til



... og resultatet ser du her:



Ole har tatt en velfortjent pust i bakken de siste 2 dagene, men nå har jeg pusset alle natene bortsett fra de som går langs med midtfiskene, dette gjøres idag. Går alt etter plan skal det vi prime og nate i dag!!

Nytt dekk - Status 18.juni 2008

Da er alle teak og mahogny på dekket på plass.

Jobbet til langt på natt med å rense opp det grøvste sølet i natene (ca 300m) med Fein sag. I går startet derfor med å pusse sidene i natet med sandpapir slik at disse er rene og pene til de skal primes.

Var hos Bostik i Halden på mandag og handlet inn Simson en-komponent natemasse + luftbasert pistol. Simson sin primer er tyntflytende og skal være lett å legge, etter at det er primet kan man først nate etter 1 time og senest innen 6 timer. Det er viktig at vi får best mulig heft i toppen av natet og derfor må man være nøye med rensing og priming i denne delen av natet.

Pussing av nat med sandpapir er tungt, man sliter fingertupper og bruker mye papir. Gikk over til å pusse med Abranet og da ble det straks morsommere, men fingertuppene er fortsatt såre.

Babord side gjennstår i dag, og da kommer jeg til å benytte arbeidshandsker ála de vi benytter når vi mekker bil. For å komme ordentlig til på sidene i natet bruker jeg en kobberplate slik at pussepapiret tar godt på sidene.

Legger ved et bilde som viser litt mer om Abranet


Abranet kan anbefales, dette er en duk (i stedet for papir) og har vært brukt av malemestre en stund.

Nå har de jobbet med å få opp et forhandlerapparat, og først ute er Claes Ohlsson :-) Abranet er 5 ganger så effektiv som sandpapir, i mitt tilfelle vil jeg nok si mer. Utstyret er ikke så galt priset, men duken er dyr hvis man kjøper den i små kvanta, men den er i mange tilfeller verdt det... Sjekk også Tromas eller C. Christoffersen (side 8, 9 og 10)

Selv har jeg klossen øverst i midten og en støvsugerslange som vist på bildet. Har handlet inn forskjellige korning i pakker á 60 stk, da regner jeg med å ha i mange år.

Planen er å nate i morgen (torsdag), natemassen skal herde noen dager før det hele pusses ned og dekket slettes.

Da passer det bra at helgen skal tilbringes i Morgan på vestlandet :-) Ruta er Per Gynt Gården - Hotel Union Øye - Walaker Hotel - Hjem

Nytt dekk - Status 15.juni 2008

Da nærmer vi oss ferdig liming av teak og mahogny, målet er at midtfisker skal være ferdig limt i dag. Gårdsdagen ble brukt til å produsere midtfisken bak, måtte begynne med nytt emne fordi vi dropper å skjære ut for luken i akterdekket i år (får ikke tid)



Diskusjonene er stor om hvilken natemasse vi skal velge pga av varierende erfaringer, etter å ha hellt mot Sika en stund er vi nå enige om å bruke Simson fra Bostik. Avgjørelsen er basert på noen uheldige erfaringer med Sika, samt god tilbakemelding fra Sverige på Simson. Arbokol er dessverre ikke å få tak i lenger på den gamle resepten, isåfall hadde vi brukt denne natemassen




Marina spreker dessverre alt for mye pga av den perioden som var med det flotte varme været. Siste mulige dato for utsett er 4 Juli pga ferieavvikling på Blommenholm Båtforening, håper å være klar litt før dette slik at vi kan henge i løftestroppene over natten mens den viktigst trutningen er tilbakelagt. 220V lensepumpe er være klar før utsett

Nå er det meste av strøm ferdig koblet slik at det nye rullesystemet er bare å koble til så fort vi får montert vinsj etc. Eberspracher er på plass, men mangler kobling av eksos og varmluftslanger. Cockpit har vært mer eller mindre demontert slik at vi ha kunne frese ut hull til dekksgjennomføringer.

I hovedsak gjennstår nå:

- Rense nat
- Rette/pusse dekket
- Prime og nate
- Restaurere ferdig og montere orginal forluke
- Lage nye klosser til skjøtevinsjer
- Alle dekksbeslag må monteres (kryssholt, ankervinsj, lensetakkel spaker, lufting)
- Få på plass rullesystem med nytt dekksbeslag
- Lakke mahogny midfisker, dollbord og innsiden av rekkelisten

I tillegg kommer jeg til å tette sprekker i fribordet med hvit Sika før jeg maler skutesiden. under vann må jeg tette med Farm, grunne og stoffe.

Nytt dekk - Status 8.juni 2008

Da nærmer vi oss de avsluttende oppgaver som høvling, pussing og nating, før lakking etc
Alle de lange lengdene med teak er nå ferdiglagt på begge sider av hytten og det gjennstår de korteste lengdene på fordekk og akterdekk, samt midtfisker



Nye klosser for vinsjer (4 stk) må lages og alle dekksbeslag må på plass. I tillegg må det produseres en mahognykloss ved rorstammen slik som orginalt, og en ny løsning må på plass for det nye rullesystemet der denne kommer opp av midtfisken forann



Fordekket er ikke ferdig før den gamle luken er retaurert ferdig og på plass. Tidsnøde gjør at vi bygger inn akterdekket i år og heller monterer luken som skal være der bak neste vinter i stedet.

Den sterke varmen siste tiden sliter på mentalhelsen og selvfølgelig sprekker Marina. Har satt igang vannsystem og lagt flere sekker med våt sagflis under Marina for at dette kan kan dampe av vann i løpet av dagene. Dessverre er styrbord siden utsatt for mye indirekte sollys og sprekker har kommet både over og under vann. Under vann vil sprekkene blir tettet med Farm slik at bordene kan svelle nå vi kommer i sjøen og Farmen tyter ut, kunne tenke meg å luse sprekken i fribordet men er usikker på om det er lurt da disse nok vil "tettes" når Marina har ligget på vannet en stund, det er nok best å luse sprekkene til høsten da trematerialet er nærmere en normal fukt-tilstand.

Nytt dekk - Status 1.juni 2008

Fikk problem med leveranse av teak men ble reddet av Abrahammson på Orust der jeg fikk kjøpt en planke med rettskåren (slik dekksplank skal være) og som har teninger som følgfer staven. Denne har jeg nå ved hjelp av Sollerud Kystkultursenter fått skåret opp og vi er nå inne i siste fase av legging av teak. Nå har vi nok teak til å komme helt i mål, om noen dager så vil det være kun akterdekket og fordekket som gjennstår. Imidlertid har varmen siste tiden vært brysom og Marina har fått mange store tørkesprekker som jeg ennå ikke helt vet hvordan jeg skal forholde meg til. Endel av disse er i fribordet og det er fristende å luse disse, men jeg er redd av materialene har krympet så mye at det kan bli et motsatt problem når vi kommer på sjøen igjen. Under vann kommer jeg nok mest sannsynlig til å bruke farm, og heller ta en nye status til høsten nå vi er tilbake på land.

På bildet ser du 430 g/kvm diagonalvevd glassfiberduk som ble limt på toppen av orginaldekket og som underlag for teakstavene, bildet er mange uker gammelt nå...

Nytt dekk - Status 24 mai 2008 (oppdatert 28/5)

Vi har nå kommet inn til hjørne cockpitrygg. Akterdekkes forventes fedig i løpet av helgen. Mot fordekket står det nå dessverre stille pga problemer med teakleveransen, men dette håper vi løser seg en av de første dagene. Vel, det gjorde det ikke. Har en mulig løsning i Sverige så da får vi forske videre på hva det kan være...

Nytt dekk - Status 26.april 2008

Da er en masse detaljer og forarbeid unnagjort og 430 g/kvm glassfiberduk er limt i epoxy oppå det nedhøvlede orginaldekket. Først ble alle huller i orginaldekket sparklet eller tapet igjen og dernest påført et strøk epoxy med rulle, deretter ble diken lagt på og mettet med et nytt lag epoxy som ble lagt på med tapetsparkel og presset ned for å mette duken. Når overflaten igjen var blitt tacky ble det rullet på et nytt lag epoxy, men dette var ikke nok så jeg la et nytt lag oppå dette som ble påført med sparkelspade

Når epoxyen var herdet ble den vasket i salmiakk og pusset ned. Under ser man at de nye dollbordene er lagt på men ikke ferdig tilpasset. Før vi kan gå videre må vi pusse mer og sparkle ut eventuelle ugjevnheter


I skrivende stund er fremre og aktre del av dollbordet limt på hver side av båten, nå gjennstår det å lime inn midtstykket før vi kan begynne å legge teak. Har ikke fått all teaken ennå så det vil bli en utfordring å optimalisere denne, kommer til å lime sammen to og to teakstaver slik at vi limer fulle lengder på dekket - blir finere kurver av slikt :-)

Dollbordene ble tilpasset i ytterkant til relingslisten og riktig kurve ble tatt ut på innsiden slik at vi får lik bredde som på orginalen. Det ene dollbordet fremme på styrbord side viste seg å ha en sprekk og ble derfor byttet ut med en ny. Først prøvde vi å høvle ned for å se om sprekken forsvant, men da det kun gjenstod 5mm og sprekken fortsatt ikke var borte ga i oss med dette. Ny del ble skåret ut og høvlet, denne var ikke ferdig før vi var nede i 9 mm tykkelse så vi valgte å lime den forrige 5 mm tykke mahogynplanken under får så å høvle alt, fra underside, til riktig tykkelse på 11 mm. Heldigvis var tegingene i mahogyen så like babord side at vi slapp å bytte på begge sider, i utgangspunktet produserte vi parvis like dollbord på hver side av båten, alt er fra samme stokken for at fargene ikke skal variere.

Nytt dekk - Status 6.april 2008

Helgen ble brukt til å renske kanter mellom rekkelist og dollbord, og rundt hytte og rygger i cockpit. Akterdekket er skrudd tilbake på båten etter å ha vært høvlet ned og lakket på undersiden, nå ser det plutselig ut som om det begynner å skje ting. Resten av dollbord og midtfisker er skrudd slik at hele det orginale dekket nå er skrudd med nye syrefaste skruer i de orginale dekksbjelkene

Søndagen ble brukt til å finrette orginaldekket og sparkle opp sprekker og hull slik at vi ikke søler for mye epoxy når vi skal armere det hele med duk som limes i epoxy. Planen er å legge en 430 g/kvm duk som er vevd 45 grader på båtens lengderetning før vi vasker vekk fettlaget og eventuelt retter av .


Nye topper på dollbord blir neste operasjon, disse er allerede grovskåret og venter på tilpasning. Noe av det orginale dekket ble høvlet litt for mye, så som dere kan se av bildet har vi lagt 2 mm kryssfinér for å kompensere for tabben.

I lunsjen ble vi sittende og prate med Magne som skal seile 8m VM med sin Appache til sommeren, det viste seg at han skal ha samme forstagsinnfestning som jeg hadde på Marina, hvis alt går greit med den nye rullen til Marina så kan ha ta over dette, det fine er at det allerede er laget et motsvarende beslag under dekk som kan festes med strekkfisk ned til stevnen. Har ikke mottatt nytt rullesystem så jeg vet ennå ikke hvordan dette vil bli :-|

Som et apropo kan nevnes at pumpene til SP epoxy skal man være litt varsomme med; På pakningen stod det at det var 5:1 pumper, men i praksis viste det seg at å være 3:1

Nytt dekk - Status 28.mars 2008

Fredagen var en hard dag. Kjørte fra Oslo kl 05:00 for å være på Orust når de åpnet hos Abrahamson, der lastet jeg opp mahogny til nye dollbord og midtfisker til Marina. So en kurosistet kan nevnes at jeg ble stoppen i tollen, men det gikk bra for jeg kunne vise frem kvittering (tollgrensen er vel noe slik som 5000 kr)


Lengden på mahognyplankene var 8,2m. Som man ser av bildet over krever det en litt spesiell transport, var så heldig å få leie rohengeren til kajakkgruppen i Asker Skiklubb - Uten denne hadde det ikke gått. Lastet de lengste bordene i toppen og tok med hjem ekstra mahogny til Tore Grønvold som ble lastet lavere. Etter å ha lastet opp på Orust gikk turen til Isegran for å plukke opp 9,5 m lang ferdigskåret teak, totalt 140 løpemeter ble lastet på toppen av mahognyplanken for at teaken skulle ligge trygt hjem til Blommenholm

På Isegran traff jeg igjen mange gamle kjente båter, blant annet tok jeg dette morsomme bilde av Tarpon med demontert blykjøl. Trekjølen sitter fortsatt fast, Marius skal visstnok ha kassert to nye eikemner som han har mottet fra Danmark. Jeg sjekket med Abrahamson og de hadde eik i riktig dimesjon liggene klar...


Dette kunne nesten vært en WD40 reklame

Fra Isegran gikk turen til Sollerud for utskjæring av nye dollbord til Marina. Mahognyplanken var 27mm tykk og planen var å skjære ut etter maler fra babord side, for deretter å splitte disse i to slik at vi fikk 2 emner på ca 11mm til hver side av båten


Dette fungerte bra på båndsagen, men man kan aldri være 100% sikker på at båten er symetrisk. Siden Marina holder formene bra, og ikke er oppseilt, viste det seg at vi kan bruke de ferdig utskårne materialene på begge sider av båten. Stor takk til Sollerud som gav meg adgang. Som du ser av bildet over har vi valgt å dele dollbordet på hver side i 3 deler, selv om det opprinnelig var to-delt.


Når man først er på Sollerud er det lett å la seg fasinere av 9mR Flirt som står ferdig lakket. Båten er planlagt sjøsatt til sommeren etter noe sånt som 12 år innendørs på Sollerud. Vi gleder oss!!

Etter en 18 timer lang arbeidsdag var det godt å køye for 3 timer søvn før jeg igjen skulle stå opp og reise til Spania. Hva gjør man ikke som eier av en gammel treseiler...

Nytt dekk - Status 24.mars 2008

Vi har ikke kommet så langt som planlagt, men nå er dekksbjelkene rundt luken på akterdekk på plass. I tillegg har er nye jernspant tilpasset, gavlet og klinket før de ble montert i Marina. Innvendig skrog er behandlet med 2 strøk Lignu og lakket med Sikkens. Orginal dekket som er tatt av er høvlet ned og behandelt med Lignu, planen er å også lakkere dette før det skrus tilbake på plass


Men først må ny kravell på høyre side av styrebrønn, med to tilhørende stikkbjelker som må produserer, behandles og monteres


Har i tillegg flyttet eksosuttaket 40 cm lenger bak på hekken og plugget det gamle hullet. Det ble gjort mest av praktiske grunner da det gamle utløpet stod midt i veien for lagring av fendere o.l, nå skiller uttløpet mer naturlig mellom rommene som er tilgjengelig aktenfor styrebønn og forut fra luke på akterdekket

Alt jern nytt jern i hekken er galvet hos DuoZink og alt gammlet jern er behandlet med zinkmaling fra Wurth. Under de nye bunnstokkene har jeg behandlet Honduras mahognyen med 2-3 strøk Lignu og mellom jernet og treet hadde jeg til slutt Sika for å isolere materialene fra hverandre, fylle ut evt gap og hindre mulig kondens med tilhørende problemer

Forhåpentligvis lukkes hekken før helgen. Påsken's siste fridag er i dag men jeg har ennå 1 uke igjen av permisjonen :-)

Nytt dekk - EU stopper handel av teak med Burma

Det er snakk om at EU og USA vil sette en stopper for å ta inn teak fra B urma inn i de respektive markeder. S/Y Marina vil få god gammeldags teak i det nye dekket, denne teaken er nettop fra Burma. Allerede neste år kan det bli vanskelig å få tak i teak, så på mange måter er jeg glad for at jeg tok avgjørelsen om å legge nytt dekk akkurat i år. Forøvrig er det nå spennede ting på gang for å finne alternativer, Flexiteak er et eksempel på dette

Nytt dekk - Status 9.mars 2008

Nye dekksbjelker er grovskåret.

Må skifte stikk - og dekksbjelker rundt luke på akterdekk grunnet lekkasjer og etterhvert dårlig furu i orginalbjelkene.

Orginaldekket vil bli høvlet ned og lagt tilbake når alt er klart, håper det blir tid til å gi det nødvendig lakkstrøk på undersiden

Flytter samtidig eksosutløpet lenger akter og plugger det opprinnelige hullet, da vil det bli letter å lagre fendere etc under sittebenken i styrbrønnen.








Dekket fra cockpit og frem er høvlet og slipt ned, når denne jobben er ferdig vil det være igjen 13 mm av orginaldekket som så vil skrus med syrefaste skruer til dekksbjelkene før nytt dekk blir lagt over orginaldekket med totalt samme tykkelse som orginalt


Høvler dekket med elektrisk høvel, det jeg ikke kommer til med høvel inn mot hyttesarg og rekkelist fjernes med vinkelsliper med sliperondell og 24 papir.

Kjekt med trykkluft og avsug for å holde det rent, så mye pussestøv i teltet at det tidvis er vanskelig å se andre enden.

Alle skruer i dollbord og midtfiske fjernes, disse vil bli erstattet med nye. Orginaldekket vil bli finslipt etter at alle skruer er på plass for at det skal bli slett og samtidig få den konvekse tverrsnittsformen, dernest sparkles og tettes det før duk, epoxy og teak

Alle spikre ute ...

Da er alle spikrene ut av all oregon pine i orginaldekket
Dekket på Marina er lagt som vanlige gulvbord med skråspikring ned i dekksbjelkene, da stavene har noe så spesielt som not og fjær er dekksstavene ikke horisontalspikret. Dette underletter arbeidet, spesielt når jeg kommer til å høvle ned orginaldekket.

Planen er å høvle orginaldekket ned til i overkant fjær, dvs ca 11 mm for deretter å legge ett lag epoxy og duk. Oppå dette limes teakstaver i 40 x 10 mm tverrsnitt med 2 mm avstandsklosser i mellom for å lage "gjennomgående" nat. Målet er å skaffe nok bly til at vi slipper å skru når vi limer teak på toppen av duken, her brukes epoxy. Til slutt nates alt med Sika


Kommer også til å legge ny topp på dollbord og midtfisk, men lar rekkeslisten stå da denne er ny for ikke altfor mange år siden.









Før søndagen var over rakk jeg en fin skøytetur ut til de dødes tjern, på utsiden var det faktisk en seilbåt som lenset opp fjorden. Lang sesong på de som har plastbåt!


Men tilbake til Marina, her ser du at akterdekket er fjernet fordi vi ønsker å bytte noen dekksbjelker og kanskje skifte noen jernspant før innvendig skrog skrapes ned og lakkes opp. Orginaldekket vil legges på igjen før det høvles ned sammen med alt det andre

Nytt dekk

Da er teak bestil på Isegran etter nøye oppmåling, ref oversikt under

Stav nr	Totalt lengde	Split	Kommentar
Stav 1	13,25	4,65 + 8,6	Legger en skjøt under blokk for lensetakkel
Stav 2	13,10		Har ingen naturlige steder å gjemme en skjøt
Stav 3	12,95	7,65 + 5,3	Legger en skjøt ved punkt for blokk til fokka
Stav 4	12,80	3,43 + 9,37	Legger en skjøt ved påfylling diesel (symmetri begge sider)
Stav 5	12,65	3,82 + 8,83	Legger skjøt ved vinsj
Stav 6	12,45	3,78 + 8,67	Legger skjøt ved vinsj
Stav 7	12,15	3,60 + 8,55	Legger skjøt ved vinsj
Stav 8	10,75	0,5 + 0,95 + 1 + 7,78 + 0,52	Naturlig brudd ved luke akterdekk, fordekk etc
Stav 9	9,35	0,3* + 0,9 + 7,8 + 0,35	Naturlig brudd ved luke akterdekk, fordekk etc
Stav 10	7,55	0,9 + 6,4 + 0,25*	Naturlig brudd ved luke akterdekk, fordekk etc
Stav 11	6,15	0,9 + 4,65 + 0,6	Naturlig brudd ved luke akterdekk, fordekk etc
Stav 12	1,45	0,9 + 0,55	Naturlig brudd ved luke akterdekk og fordekk
Stav 13	1,45	0,9 + 0,55	Naturlig brudd ved luke akterdekk og fordekk
Stav 14	1,25	0,7 + 0,55	Naturlig brudd ved luke akterdekk og fordekk
Stav 15	1,05	0,5 + 0,55	Naturlig brudd ved luke akterdekk og fordekk
Stav 16	0,65	0,25 + 0,40*	Naturlig brudd ved luke akterdekk og fordekk
Tot halve dekket:	129,00

Opprinnelig stav breddes er 40mm. Der merket med * er eksisterende stav bredde opp til 80mm

I tillegg har jeg behov for teak til dørk i cockpit + styrebrønn

Totalt dørkareal hele cockpiten = 1,85m x 0,9m

Totalt for hele styrebrønn 14 lengder á 0,6 meter

Eksisterende dekksstaver har not og fjær, total orgianl tykkelse = 24,5 mm fordelt som følger:

- Over fjær = 11,3 mm

- Fjær = 4,8 mm

- Under fjær = 8,4 mm

Naturlig å høvle ned til topp fjær slik at jeg må bygge opp 11,3 mm , dette vil bygges opp igjen og utgjøre epoxy, duk (evt 2 lag) + teak.. Dersom teak’en har max tykkelse 9mm vil jeg vurdere å evt legge finér og høvle mer enn 11,3 mm av orginaldekket. I utganspunktet hadde vi ikke tenkt å legge finér, kun epoxy og duk, men jeg må ha litt å pusse på etter at dekket natet

Fordelen med not/fjær i eksisterende dekksmateriale er at det gir en god dybdeindikasjon når jeg høvler ned dekket

Nytt dekk

Til orientering så vil det i løpet av opplagseseongen 2007/2008 bli skiftet dekk på Marina, gjør i alle hovesak jobben selv. Bilder og beskrivelse vil komme men for tiden har det vært hektisk med avslutning av Challenge sesongen.

Marina har i dag sitt orginale oregon pine dekk lagt i 1939, men det er dessverre slipt så mye ned i tidens løp at festemidler begynner å komme opp av dekk og dekket er laqngt fra tett selv om jeg prøver etter beste evne å tette lekkasjer

Fremgansmåten vil være å løsne orginaldekket på en skånsom måte, gjøre lokale reparasjoner under dekk dersom behøv, høvle ned orginaldekket og lime på teakstaver over en lag med epoxy og duk. Midtfisker og dollbord vil også høvles ned tilsvarende og samme metode vil benyttes også der. Sika blir benyttet som natemasse

mer infor og bilder er underveis....