lørdag 6. september 2008

Yanmar 3GM30 solgt



I dag ble motoren skrudd ut og overlevert nye eier, i skrivende stund er den på vei til vestlandet. Det gikk heldigvis uten problemer og få den ut av Marina, brukte mastekranen for å løfte den ut av båten og inn i bilen. Da får vi håpe nye eier blir fornøyd og at motoren vil oppføre seg like problemfritt som den har gjort i de siste 8 årene. En sjekk på sinken i motoren viste bemerkelsesverdig lite tæring. Motorlabbene var dårlig, men har sikker stått i båten like lenge som motoren

Montering av splitter ny 3YM30 vil påbegynnes så fort vi kommer på land, mer om det siden ...

Om enn vi ikke snakker båt med mast så vil gamlemotoren uansett fortsette å tilbringe sin tilværelse i en trebåt, men nå i Bømlo traktene

torsdag 21. august 2008

Marina sin "nye" kutterjolle

















Kutterjolla ble sjøsatt for første gang idag på kanskje 20 år. Jolla ble kjøpt av Tormod på Oberon for 6-7 år siden, men etter en grunndig nedskraping har den blitt liggende i påvente av andre store prosjekter. Tormod hadde kjøpt jolla "et sted i skogen" retning Sverige, og hadde hatt den liggende i kanskje 10 år i moren sin garasje

Men idag ble jolla endelig sjøsatt - spennende var den første roturen, båten virker akkurat så bra som forventet; Stabil, lett å ro, passe stor, passe liten.



Etter 1 time på vannet ble den løftet opp igjen, planen er å ha den med på høstsamling til helgen men før det må et par ting til på plass

onsdag 6. august 2008

Behandling av teakdekk


Etter å ha seilt rundt i sommer med nytt dekk på Marina har jeg blitt kontaktet av diverse mennesker vedr behandling av teakdekk, noe jeg dessverre ikke har erfaring med.

Har derimot hørt om eiere som vasker ihjel dekkene sine fordi det renner svart vann ned fribordet når de vasker, men dette er i realiteten oppløst teak.

Har også oppfattet at noen vasker dekket med grønnsåpe, men at dette kan være litt problematisk i forhold til lakkerte flater som dollbord etc. Andre sier at saltvann er det beste, så å skylle dekket med sjøvann er kanskje det beste man kan gjøre...

Den mest interessante varianten, og som nok kommer til å bli brukt på Marina, er Boracol 10Rh. Boracol kan man lese mer om her og er i realiteten et salt uten løsemidler. Boracol er tyntflytende og kan pensles eller rules på teaken og vil fjerne all groing og svarte prikker og etterlater seg et lyst og rent dekk. Hallberg Rassey skal ha anbefalt Boracol til sine båteiere.

Trenger man å gå litt kraftigere til verks så kommer jeg til å bruke en 3M (hvit=fin) skrubbepad og "skrubbe" på tvers av årringene.

Gjør et forsøk med Boracol 10Rh på hagemøblene nå i høst så får vi se ...

onsdag 23. juli 2008

Ligger på Edholmerna

Thamara IX har kommet inn fra Koster og lagt seg sammen med oss. Handlet reker i Strømstad og koser oss på svai. Fra venstre: Thamara, Marina, Illmen, Rollo

onsdag 16. juli 2008

Sommerferien starter i morgen

Seiler fra Blommenholm imorgen 17.Juli. Nå er alt etterarbeid gjort i forhold til nytt dekk og nytt utstyr. Rullesystemet med motor er på plass og fokka er sydd om til å passe i profilet, skjøtepunkter i dekk er plassert. Forluke er restaurert og montert tilbake. Vinsjer er klosset opp og montert, feste for autopilot er på plass. Feste for akterstag er modifisert og montert med ny integrert løsning for akterlanterne. Tofte i styrbrønnen er straks på plass, lanternekasser er montert med nye dekksgjennomføringer ++

I det hele tatt har det tatt lang tid å gjøre klar Marina, men stort sett har det gått greit å ta utgangspunkt i det gamle utstyret og hvor det stod plassert, endel tid er tross alt spart.

Christian meldt idag ate kneet er ødelagt og at han ikke må belaste det på 3 uker så Mosk seiler ikke sydover som planlagt. Ilmen dro fra Drøbak idag og Rollo ligger klar på brygga, enten dro de ut idag eller så gjør de det i morgen. Pandora ligger i Fredrikstad i påvent av å få motoren i orden- Ternger du ny motor Odd så ta en titt i det nye forumet til KTK! Vinga ligger i Skjærhalden og Apache antar jeg har gått til Viksfjorden nå som VM for 8m er ferdig.

Blir ellers spennede å se hvem vi møter på vår ferd, har ingen konkrete planer utover at vi ønsker å delta i Grimstad i slutten av måneden....

Og om det skulle regne gjør ikke det noe - dekket er tett :-)

God sommer!

søndag 6. juli 2008

Nytt dekk - Status 5.juli 2008 - Dag for sjøsetting

I dag ble Marina sjøsatt med nytt dekk og ny farge på bunnstoff. Det gjennstår ennå noe arbeider før Marina er klar for sommerferie, så det blir hektisk de kommende ukene. Alt i alt ser resultatet forlokkende ut :-)





Heldigvis tok Marina inn minimalt med vann etter å ha stått altfor lenge på land i varmen, neste år skal vi være klare i slutten av april.



Ole kom padlene fra jobb og tok noen siste justeringer på dekket i tropevarmen før han begynte sin velfortjente sommmerferie

Gjennstående oppgaver:
- Feste dekksgjennomføring diesel, lufting akter.
- Mahognybeslag rorkult og nytt rullesystem
- Mahognyklosser til vinsjer
- Pusse opp forluken
- Motorservice
- Opplegg for tofte i styrebrønnen
- Innvendig vask (mye pussestøv)
- Reparere elektrisk lensepumpe
- Montere rullesystem

onsdag 2. juli 2008

Nytt dekk - Status 1.juli 2008

Mangler bilder, men det vil bli tatt i dag. Fribordet er malt og undervannsskroget er farmet og stoffet, for første gang med grønt bunnstoff (6 bokser med SeaJet, 5 grønne og en hvit).

Dekket er natet og pusset og dollbørd og midtfisker blir i skrivende stund lakket. Mangler luke på fordekket, dekksbeslag og vinsjer - Dette kommer når Marina er på sjøen.

Fikke akkurat inn en beskjed fra Arild Mitchell om at Anker 10mR viking, som er i Dansk eie, har ankommet Arendal!!

fredag 20. juni 2008

Nytt dekk - Status 20.juni 2008

Det ble en noe lang sesjon i går natt, men nå er det meste som har med nating og priming fullført. På bildet til venstre ser det ut som om vi primer oppå teaken, men det er faktisk primer nede i natet også....




Primingen gikk greit, brukte ca 1,5 time på hver side av dekk (150m). Man kan ikke nate før det har gått 1 time, og man må ha fullført før primeren senest etter 6 timer.

Forbruk primer ca 1,25 boks



Natingen ble et kapittel for seg. Tok over etter Ole ca 22:30 og var ikke ferdig før solen stod opp og fuglene igjen hadde begynt å kvittre. Dessverre viste det seg at én av de fire kartongene (12 patroner i hver) ikke var natemasse men vanlig byggelim. Embalasjen var nesten identisk men konsistensen gjorde at denne var vanskelig å legge. Trodde først jeg hadde problemer med kompressor eller pistol. Først etter å ha byttet patron, spisser, endret trykket etc fant jeg ut at jeg natet med feil produkt, fire patroner ble forbrukt før jeg fant ut av det.... Ikke alltid like greit å jobbe om natten.

I hht leverandør så er det flere som benytter bygglimet som natemasse når de skal ha annen farge en svart, mao så er ikke krisen så stor. Forskjellen er at denne massen ikke har fullt så gode strekkegenskaper, og den burde nok vært varmet opp før man legger den slik at den blir raskere å jobbe med og fyller natet bedre.

Inspeksjon i dag ble godkjent og natemassen har allerede herdet såpass godt at vi kunne skjære vekk overskytende masse :-) Nå får dekket stå til over helgen før det skal slipes rent

torsdag 19. juni 2008

Nytt dekk - Status 19.juni 2008

Legger ved noe bilder fra de siste dagers arbeid med dekket



Her ser dere hvordan jeg pusser sidene i natene. Begynte som sagt med sandpapir, men gikk over til Abranet. På de 300 meter med nat gikk det med tre slike duker som du ser på bildet. Hadde jeg holdt meg til sandpapir ville jeg nok ha brukt 100 meter minst og arbeidet hadde tatt mye lengre tid. Tok en tilfeldig kobberplate i bruk, med denne + 2 x duk fikk jeg en perfekt bredde. I tillegg hadde Ole frest ned tykkelsen på et stemjern som jeg brukte til å fjerne epoxysøl langs sidene, søl som jeg ikke hadde fått fjernet med Fein sagen.



Over ser du Ole som akkurat har klippet ut mal av midfiksen på akterdekket, under ser du hvordan denne blir til



... og resultatet ser du her:



Ole har tatt en velfortjent pust i bakken de siste 2 dagene, men nå har jeg pusset alle natene bortsett fra de som går langs med midtfiskene, dette gjøres idag. Går alt etter plan skal det vi prime og nate i dag!!

onsdag 18. juni 2008

Nytt dekk - Status 18.juni 2008

Da er alle teak og mahogny på dekket på plass.

Jobbet til langt på natt med å rense opp det grøvste sølet i natene (ca 300m) med Fein sag. I går startet derfor med å pusse sidene i natet med sandpapir slik at disse er rene og pene til de skal primes.

Var hos Bostik i Halden på mandag og handlet inn Simson en-komponent natemasse + luftbasert pistol. Simson sin primer er tyntflytende og skal være lett å legge, etter at det er primet kan man først nate etter 1 time og senest innen 6 timer. Det er viktig at vi får best mulig heft i toppen av natet og derfor må man være nøye med rensing og priming i denne delen av natet.

Pussing av nat med sandpapir er tungt, man sliter fingertupper og bruker mye papir. Gikk over til å pusse med Abranet og da ble det straks morsommere, men fingertuppene er fortsatt såre.

Babord side gjennstår i dag, og da kommer jeg til å benytte arbeidshandsker ála de vi benytter når vi mekker bil. For å komme ordentlig til på sidene i natet bruker jeg en kobberplate slik at pussepapiret tar godt på sidene.

Legger ved et bilde som viser litt mer om Abranet


Abranet kan anbefales, dette er en duk (i stedet for papir) og har vært brukt av malemestre en stund.

Nå har de jobbet med å få opp et forhandlerapparat, og først ute er Claes Ohlsson :-) Abranet er 5 ganger så effektiv som sandpapir, i mitt tilfelle vil jeg nok si mer. Utstyret er ikke så galt priset, men duken er dyr hvis man kjøper den i små kvanta, men den er i mange tilfeller verdt det... Sjekk også Tromas eller C. Christoffersen (side 8, 9 og 10)

Selv har jeg klossen øverst i midten og en støvsugerslange som vist på bildet. Har handlet inn forskjellige korning i pakker á 60 stk, da regner jeg med å ha i mange år.

Planen er å nate i morgen (torsdag), natemassen skal herde noen dager før det hele pusses ned og dekket slettes.

Da passer det bra at helgen skal tilbringes i Morgan på vestlandet :-) Ruta er Per Gynt Gården - Hotel Union Øye - Walaker Hotel - Hjem

tirsdag 17. juni 2008

www.ktkweb.org

Siden KTK sine websider er mye nede legger jeg ut noen relevante linker til de som kunne tenke seg tilgang til gammel informasjon.

Matrikkelen: http://www.ktkweb.org/styret/Matrikkel/MatrikkelDefault.htm
Den gamle forsiden: http://www.ktkweb.org/defaultOLD.html

KLR: http://www.ktkweb.org/styret/KLR.htm

KLR oversikt i Excel:
http://www.ktkweb.org/styret/KLR/KLR.xls
http://www.ktkweb.org/styret/KLR/KLRny.xls

Færder'n 2008

Legger ved resultat listen fra Færdern 2008. Klikk på bildet for større versjon


Hyggelig å se at Lars tok seieren med Jac M. Iversen båten "Triton III".

Ellers så ryktes det at en annen Jac M Iversen båt "Nanna" er solgt til Arendalsområdet for en pris godt over 2 mill.

søndag 15. juni 2008

Nytt dekk - Status 15.juni 2008

Da nærmer vi oss ferdig liming av teak og mahogny, målet er at midtfisker skal være ferdig limt i dag. Gårdsdagen ble brukt til å produsere midtfisken bak, måtte begynne med nytt emne fordi vi dropper å skjære ut for luken i akterdekket i år (får ikke tid)



Diskusjonene er stor om hvilken natemasse vi skal velge pga av varierende erfaringer, etter å ha hellt mot Sika en stund er vi nå enige om å bruke Simson fra Bostik. Avgjørelsen er basert på noen uheldige erfaringer med Sika, samt god tilbakemelding fra Sverige på Simson. Arbokol er dessverre ikke å få tak i lenger på den gamle resepten, isåfall hadde vi brukt denne natemassen




Marina spreker dessverre alt for mye pga av den perioden som var med det flotte varme været. Siste mulige dato for utsett er 4 Juli pga ferieavvikling på Blommenholm Båtforening, håper å være klar litt før dette slik at vi kan henge i løftestroppene over natten mens den viktigst trutningen er tilbakelagt. 220V lensepumpe er være klar før utsett

Nå er det meste av strøm ferdig koblet slik at det nye rullesystemet er bare å koble til så fort vi får montert vinsj etc. Eberspracher er på plass, men mangler kobling av eksos og varmluftslanger. Cockpit har vært mer eller mindre demontert slik at vi ha kunne frese ut hull til dekksgjennomføringer.

I hovedsak gjennstår nå:

- Rense nat
- Rette/pusse dekket
- Prime og nate
- Restaurere ferdig og montere orginal forluke
- Lage nye klosser til skjøtevinsjer
- Alle dekksbeslag må monteres (kryssholt, ankervinsj, lensetakkel spaker, lufting)
- Få på plass rullesystem med nytt dekksbeslag
- Lakke mahogny midfisker, dollbord og innsiden av rekkelisten

I tillegg kommer jeg til å tette sprekker i fribordet med hvit Sika før jeg maler skutesiden. under vann må jeg tette med Farm, grunne og stoffe.

søndag 8. juni 2008

Nytt dekk - Status 8.juni 2008

Da nærmer vi oss de avsluttende oppgaver som høvling, pussing og nating, før lakking etc
Alle de lange lengdene med teak er nå ferdiglagt på begge sider av hytten og det gjennstår de korteste lengdene på fordekk og akterdekk, samt midtfisker



Nye klosser for vinsjer (4 stk) må lages og alle dekksbeslag må på plass. I tillegg må det produseres en mahognykloss ved rorstammen slik som orginalt, og en ny løsning må på plass for det nye rullesystemet der denne kommer opp av midtfisken forann



Fordekket er ikke ferdig før den gamle luken er retaurert ferdig og på plass. Tidsnøde gjør at vi bygger inn akterdekket i år og heller monterer luken som skal være der bak neste vinter i stedet.

Den sterke varmen siste tiden sliter på mentalhelsen og selvfølgelig sprekker Marina. Har satt igang vannsystem og lagt flere sekker med våt sagflis under Marina for at dette kan kan dampe av vann i løpet av dagene. Dessverre er styrbord siden utsatt for mye indirekte sollys og sprekker har kommet både over og under vann. Under vann vil sprekkene blir tettet med Farm slik at bordene kan svelle nå vi kommer i sjøen og Farmen tyter ut, kunne tenke meg å luse sprekken i fribordet men er usikker på om det er lurt da disse nok vil "tettes" når Marina har ligget på vannet en stund, det er nok best å luse sprekkene til høsten da trematerialet er nærmere en normal fukt-tilstand.

mandag 2. juni 2008

Nytt dekk - Status 1.juni 2008

Fikk problem med leveranse av teak men ble reddet av Abrahammson på Orust der jeg fikk kjøpt en planke med rettskåren (slik dekksplank skal være) og som har teninger som følgfer staven. Denne har jeg nå ved hjelp av Sollerud Kystkultursenter fått skåret opp og vi er nå inne i siste fase av legging av teak. Nå har vi nok teak til å komme helt i mål, om noen dager så vil det være kun akterdekket og fordekket som gjennstår. Imidlertid har varmen siste tiden vært brysom og Marina har fått mange store tørkesprekker som jeg ennå ikke helt vet hvordan jeg skal forholde meg til. Endel av disse er i fribordet og det er fristende å luse disse, men jeg er redd av materialene har krympet så mye at det kan bli et motsatt problem når vi kommer på sjøen igjen. Under vann kommer jeg nok mest sannsynlig til å bruke farm, og heller ta en nye status til høsten nå vi er tilbake på land.

På bildet ser du 430 g/kvm diagonalvevd glassfiberduk som ble limt på toppen av orginaldekket og som underlag for teakstavene, bildet er mange uker gammelt nå...

torsdag 29. mai 2008

Sommerbilder

Regatta i Grimstad 2005
Kragerøskjærgården 2004
Krysser opp Oslofjorden utenfor Hvaler 2005
Gjesthavnen Arendal 2006

lørdag 24. mai 2008

Nytt dekk - Status 24 mai 2008 (oppdatert 28/5)

Vi har nå kommet inn til hjørne cockpitrygg. Akterdekkes forventes fedig i løpet av helgen. Mot fordekket står det nå dessverre stille pga problemer med teakleveransen, men dette håper vi løser seg en av de første dagene. Vel, det gjorde det ikke. Har en mulig løsning i Sverige så da får vi forske videre på hva det kan være...

fredag 23. mai 2008

Kobling av strøm

Strøm er langt fra mitt spesialområde men man må jo ta tak i noe av dette når det er behov for en revisjon i forbindelse med kobling av nytt Ebersprecher varmeapparat.

Utgangspunktet er at jeg ønsker å kunne ha forbruk uten at jeg har jord til motor (og aksling). Når jeg ligger i båsen med landstrøm ønsker jeg å kunne kjøre kjøleboks permanent slik at matvarene i denne kan bli stående mellom hver tur. Med strømproblemer enten i båt eller i 220 Volt anlegget på brygga kan dette føre til mye tæring på båtens metaller under vann

Legger derfor opp brudd på NEG fra batteriet slik at jeg isolerer ut motor. Hovedbryter settes kun på når motor skal startes og er i drift

I tillegg suplerer jeg med en vedlikeholdslader (220V) med ladekarakteristik for gel batterier. Ny Mastervolt BatteryMate uten spenningfall sorger for riktig fordeling av ladestrøm når jeg går for motor, selv om hovedbryter står på startbatteriet. Ladac sørger for å regulere generatoren slik at jeg får riktig ladespenning på forbruksbatteriet (faktisk fra 14,4V til 15,0V)



Av tegningen over ser man at der er lagt opp 3 huber der jeg henter strøm til hovedtavla for distribusjon til forbruksutstyr samt mulighet for tilkobling av utstyr som må ha strøm uansett (nedkjøling av Eber etc).
Begge POS huber har egen vippesikring, den til temporær står i styrebrønn sammen med hovedbryter og brukes til å slå av og på strøm til forbruk (lys, 12v uttak etc), HUB til permanent gjemmes og er kun for overledning eller til å slå av strømmen når man skal utføre arbeid på anlegget


Tegningen over er supplert med en Ladac og Battery Manger på forbruksbatteri, jeg er ikke så interessert i å overvåke startbatteriet. Kobler nok Ladac'en rett mot batteripolene på forbruk og setter den på batteriet da den har en temperaturføler i selve boksen. Når batteriene er toppladet sjekker jeg ladespenning på betteriet ved motorgang og justerer evt Ladac'en deretter

onsdag 14. mai 2008

Nytt dekk - Status 14 mai 2008

Lenge siden en oppdatering nå. Jobber videre med liming av teakstaver etter at dollbord ble limt. vi har funnet rytmen og det tar ca 4 timer og forberede legging av ny stav på begge sider av båte (full båtlengde, 2 deler), det tar ytterligere 3,5 time å lime teakstaven på hver side. Vi stempler den 11 mm tykke teaken ut fra hyttesarg osv for å påtvinge bue, i tillegg legger vi bly for å holde teaken nede. Dette fungerer fint og vi antar at det er raskere enn å skru i og med at vi "tørrlegger" alt før vi tar det opp igjen og limer

Ble nødt til å kjøåe 20 ekstra blybarrer på 9 kg stk (22 k/kg på Metallco as)

Nå er bunnen primet og klar for stoffing, men pga varmen har det dukket opp 2 nye sprekker i fribordet som jeg vil luse før utsett. Marina blir nok stående på land ut Mai (og vel så det)

søndag 27. april 2008

Nytt dekk - Status 26.april 2008

Da er en masse detaljer og forarbeid unnagjort og 430 g/kvm glassfiberduk er limt i epoxy oppå det nedhøvlede orginaldekket. Først ble alle huller i orginaldekket sparklet eller tapet igjen og dernest påført et strøk epoxy med rulle, deretter ble diken lagt på og mettet med et nytt lag epoxy som ble lagt på med tapetsparkel og presset ned for å mette duken. Når overflaten igjen var blitt tacky ble det rullet på et nytt lag epoxy, men dette var ikke nok så jeg la et nytt lag oppå dette som ble påført med sparkelspade

Når epoxyen var herdet ble den vasket i salmiakk og pusset ned. Under ser man at de nye dollbordene er lagt på men ikke ferdig tilpasset. Før vi kan gå videre må vi pusse mer og sparkle ut eventuelle ugjevnheter


I skrivende stund er fremre og aktre del av dollbordet limt på hver side av båten, nå gjennstår det å lime inn midtstykket før vi kan begynne å legge teak. Har ikke fått all teaken ennå så det vil bli en utfordring å optimalisere denne, kommer til å lime sammen to og to teakstaver slik at vi limer fulle lengder på dekket - blir finere kurver av slikt :-)

Dollbordene ble tilpasset i ytterkant til relingslisten og riktig kurve ble tatt ut på innsiden slik at vi får lik bredde som på orginalen. Det ene dollbordet fremme på styrbord side viste seg å ha en sprekk og ble derfor byttet ut med en ny. Først prøvde vi å høvle ned for å se om sprekken forsvant, men da det kun gjenstod 5mm og sprekken fortsatt ikke var borte ga i oss med dette. Ny del ble skåret ut og høvlet, denne var ikke ferdig før vi var nede i 9 mm tykkelse så vi valgte å lime den forrige 5 mm tykke mahogynplanken under får så å høvle alt, fra underside, til riktig tykkelse på 11 mm. Heldigvis var tegingene i mahogyen så like babord side at vi slapp å bytte på begge sider, i utgangspunktet produserte vi parvis like dollbord på hver side av båten, alt er fra samme stokken for at fargene ikke skal variere.

torsdag 17. april 2008

40' Sparkman & Stephens for salg av KTK medlem


Bygget hos Walsteds i Danmark, ta kontakt med undertengede for formidling av telefon til eier. Mer informasjon finnner du på http://www.sandemanyachtcompany.co.uk/details/?id=245

Båten er solgt tli ny eier i Helsinki

tirsdag 8. april 2008

Turbax (tufnol)

På det nye dekket og ellers generelt mellom metall og tre kommer jeg i fremtiden til å legge en tufnolplate av flere grunner:

  1. Unngå kondens mellom tre og metall som på sikt kan skade treet
  2. Mot dekk limer jeg tufnolen slik at jeg er garantert tett innfestning, beslaget fester jeg så med sika mot tufnolen, men bruker også fett for å ha mulighet til å demontere beslaget
  3. Lakkarbeid rundt beslaget blir mer presist da jeg kan lakke opp på tufnolen, men unngår metallet
  4. Tufnol står seg meget bra i maritimt miljø
Turbax kan bestilles hos James Walker ved Fyrstikktorget.

Mellom mastebeslag og sprucen har jeg tidligere lagt et lag epoxy for å unngå fukt mot treet som følge av kondens, en tynn tufnolplate kan med fordel brukes

søndag 6. april 2008

Nytt dekk - Status 6.april 2008

Helgen ble brukt til å renske kanter mellom rekkelist og dollbord, og rundt hytte og rygger i cockpit. Akterdekket er skrudd tilbake på båten etter å ha vært høvlet ned og lakket på undersiden, nå ser det plutselig ut som om det begynner å skje ting. Resten av dollbord og midtfisker er skrudd slik at hele det orginale dekket nå er skrudd med nye syrefaste skruer i de orginale dekksbjelkene

Søndagen ble brukt til å finrette orginaldekket og sparkle opp sprekker og hull slik at vi ikke søler for mye epoxy når vi skal armere det hele med duk som limes i epoxy. Planen er å legge en 430 g/kvm duk som er vevd 45 grader på båtens lengderetning før vi vasker vekk fettlaget og eventuelt retter av .


Nye topper på dollbord blir neste operasjon, disse er allerede grovskåret og venter på tilpasning. Noe av det orginale dekket ble høvlet litt for mye, så som dere kan se av bildet har vi lagt 2 mm kryssfinér for å kompensere for tabben.

I lunsjen ble vi sittende og prate med Magne som skal seile 8m VM med sin Appache til sommeren, det viste seg at han skal ha samme forstagsinnfestning som jeg hadde på Marina, hvis alt går greit med den nye rullen til Marina så kan ha ta over dette, det fine er at det allerede er laget et motsvarende beslag under dekk som kan festes med strekkfisk ned til stevnen. Har ikke mottatt nytt rullesystem så jeg vet ennå ikke hvordan dette vil bli :-|

Som et apropo kan nevnes at pumpene til SP epoxy skal man være litt varsomme med; På pakningen stod det at det var 5:1 pumper, men i praksis viste det seg at å være 3:1

fredag 4. april 2008

Ny VHF


Skulle vel egentlig bare inn til rigger'n Ed å høre om han hadde et par 12mm nylonskiver, men endte opp på Navy og kjøpte en Sailor SP3510 håndholdt VHF. Det viste seg at KTK har 10% rabatt på Navy (som jeg ikke var klar over), men nå har jeg snakket med Navy så vi gjør opp mellomværende når jeg får det ekstra batteriet som er bestilt. Skal opp til VHF eksamen i mai. Det viste seg også at Christian Gude har samme apparat og er kjemeførnøyd

Nytt dekk - Status 28.mars 2008

Fredagen var en hard dag. Kjørte fra Oslo kl 05:00 for å være på Orust når de åpnet hos Abrahamson, der lastet jeg opp mahogny til nye dollbord og midtfisker til Marina. So en kurosistet kan nevnes at jeg ble stoppen i tollen, men det gikk bra for jeg kunne vise frem kvittering (tollgrensen er vel noe slik som 5000 kr)


Lengden på mahognyplankene var 8,2m. Som man ser av bildet over krever det en litt spesiell transport, var så heldig å få leie rohengeren til kajakkgruppen i Asker Skiklubb - Uten denne hadde det ikke gått. Lastet de lengste bordene i toppen og tok med hjem ekstra mahogny til Tore Grønvold som ble lastet lavere. Etter å ha lastet opp på Orust gikk turen til Isegran for å plukke opp 9,5 m lang ferdigskåret teak, totalt 140 løpemeter ble lastet på toppen av mahognyplanken for at teaken skulle ligge trygt hjem til Blommenholm

På Isegran traff jeg igjen mange gamle kjente båter, blant annet tok jeg dette morsomme bilde av Tarpon med demontert blykjøl. Trekjølen sitter fortsatt fast, Marius skal visstnok ha kassert to nye eikemner som han har mottet fra Danmark. Jeg sjekket med Abrahamson og de hadde eik i riktig dimesjon liggene klar...


Dette kunne nesten vært en WD40 reklame

Fra Isegran gikk turen til Sollerud for utskjæring av nye dollbord til Marina. Mahognyplanken var 27mm tykk og planen var å skjære ut etter maler fra babord side, for deretter å splitte disse i to slik at vi fikk 2 emner på ca 11mm til hver side av båten


Dette fungerte bra på båndsagen, men man kan aldri være 100% sikker på at båten er symetrisk. Siden Marina holder formene bra, og ikke er oppseilt, viste det seg at vi kan bruke de ferdig utskårne materialene på begge sider av båten. Stor takk til Sollerud som gav meg adgang. Som du ser av bildet over har vi valgt å dele dollbordet på hver side i 3 deler, selv om det opprinnelig var to-delt.


Når man først er på Sollerud er det lett å la seg fasinere av 9mR Flirt som står ferdig lakket. Båten er planlagt sjøsatt til sommeren etter noe sånt som 12 år innendørs på Sollerud. Vi gleder oss!!

Etter en 18 timer lang arbeidsdag var det godt å køye for 3 timer søvn før jeg igjen skulle stå opp og reise til Spania. Hva gjør man ikke som eier av en gammel treseiler...

tirsdag 1. april 2008

Nytt rullesystem bestilt

Da har jeg etter 1,5 år bestemt meg for å gå for Furlex Trough-Deck løsning (produktkatalog, se s.116). Grunnen til at det blir gjort nå er fordi jeg får nytt dekk med nye midtfisker, det er ikke fristende å lage hull til gammelt beslag for siden å erstatte dette med et rullesystem.


Har vært plaget av at dekksbeslaget er bredere enn midtfisk og at beslaget ikke er 100% tett. Men dette får jeg nå la passere da det oppveies av alle fordelene. Etter at det nye dekket er på plass så vil jeg også montere de 2 nye vinsjene nærmere styrbrønnen, summen av dette gjør at det vil bli betydlig lettere å seile Marina alene - i tillegg til sikkerheten som det gir at et forseil stort sett alltid vil være i beredskap.

Løsningen er bestilt med mulighet for elektrisk kontroll, med elektrisk styring vil det fortsatt være mulig med manuell kontroll dersom man mangler strøm, men den løsningen er dessverre dårlig så jeg får jobbe med et alternativ.


Litt spent på hvordan det vil være å rigge båten, det vil være en fordel at rullen som sitter montert under dekk ikke følger forstaget, som ved konvensjonelle løsninger over dekk, ved nedrigging

mandag 24. mars 2008

Nytt dekk - Status 24.mars 2008

Vi har ikke kommet så langt som planlagt, men nå er dekksbjelkene rundt luken på akterdekk på plass. I tillegg har er nye jernspant tilpasset, gavlet og klinket før de ble montert i Marina. Innvendig skrog er behandlet med 2 strøk Lignu og lakket med Sikkens. Orginal dekket som er tatt av er høvlet ned og behandelt med Lignu, planen er å også lakkere dette før det skrus tilbake på plass


Men først må ny kravell på høyre side av styrebrønn, med to tilhørende stikkbjelker som må produserer, behandles og monteres


Har i tillegg flyttet eksosuttaket 40 cm lenger bak på hekken og plugget det gamle hullet. Det ble gjort mest av praktiske grunner da det gamle utløpet stod midt i veien for lagring av fendere o.l, nå skiller uttløpet mer naturlig mellom rommene som er tilgjengelig aktenfor styrebønn og forut fra luke på akterdekket

Alt jern nytt jern i hekken er galvet hos DuoZink og alt gammlet jern er behandlet med zinkmaling fra Wurth. Under de nye bunnstokkene har jeg behandlet Honduras mahognyen med 2-3 strøk Lignu og mellom jernet og treet hadde jeg til slutt Sika for å isolere materialene fra hverandre, fylle ut evt gap og hindre mulig kondens med tilhørende problemer

Forhåpentligvis lukkes hekken før helgen. Påsken's siste fridag er i dag men jeg har ennå 1 uke igjen av permisjonen :-)

lørdag 22. mars 2008

Nytt dekk - EU stopper handel av teak med Burma

Det er snakk om at EU og USA vil sette en stopper for å ta inn teak fra B urma inn i de respektive markeder. S/Y Marina vil få god gammeldags teak i det nye dekket, denne teaken er nettop fra Burma. Allerede neste år kan det bli vanskelig å få tak i teak, så på mange måter er jeg glad for at jeg tok avgjørelsen om å legge nytt dekk akkurat i år. Forøvrig er det nå spennede ting på gang for å finne alternativer, Flexiteak er et eksempel på dette

onsdag 12. mars 2008

Nytt dekk - Status 12.mars 2008

Sjekket litt frem og tilbake og det kan se ut til at jeg bruker Simson MS2 DC (fra Bostik) eller Rotanbond 2000 (Frimann-Dahl) svart elastisk natemasse, må snart bestilles.

I går kveld ble de 2 jernspantene i akterdelen av båten tatt ut og nye ble kaldsmidd og tilpasset skroget, skulle jeg få disse galvanisert og levert før Påske måtte de være DuoZink i hende i dag tidlig... kan hentes fradag :-) Det ble en sen kveld i går, men nå er metallet levert. Nå haster det å proppe gamle hull i hekken, pusse ned og behandle skroget innvendig med Lingu og gi det noen strøk lakk på de steder som jeg ikke kommer til nå dekket er lagt.

Planen er også å kjøpe nye mahogny slik at vi får lagt dollbordene med kun én skjøt på hver side, blir vel en tur til Sverige i starten av neste uke... Materialbehov for dollbord er 2 stk 30 mm tykke bord 7 meter lange og min 40 cm brede.

søndag 9. mars 2008

Nytt dekk - Status 9.mars 2008


Nye dekksbjelker er grovskåret.

Må skifte stikk - og dekksbjelker rundt luke på akterdekk grunnet lekkasjer og etterhvert dårlig furu i orginalbjelkene.

Orginaldekket vil bli høvlet ned og lagt tilbake når alt er klart, håper det blir tid til å gi det nødvendig lakkstrøk på undersiden

Flytter samtidig eksosutløpet lenger akter og plugger det opprinnelige hullet, da vil det bli letter å lagre fendere etc under sittebenken i styrbrønnen.








Dekket fra cockpit og frem er høvlet og slipt ned, når denne jobben er ferdig vil det være igjen 13 mm av orginaldekket som så vil skrus med syrefaste skruer til dekksbjelkene før nytt dekk blir lagt over orginaldekket med totalt samme tykkelse som orginalt


Høvler dekket med elektrisk høvel, det jeg ikke kommer til med høvel inn mot hyttesarg og rekkelist fjernes med vinkelsliper med sliperondell og 24 papir.

Kjekt med trykkluft og avsug for å holde det rent, så mye pussestøv i teltet at det tidvis er vanskelig å se andre enden.

Alle skruer i dollbord og midtfiske fjernes, disse vil bli erstattet med nye. Orginaldekket vil bli finslipt etter at alle skruer er på plass for at det skal bli slett og samtidig få den konvekse tverrsnittsformen, dernest sparkles og tettes det før duk, epoxy og teak




Informasjonen under ligger fast på denne forsiden. Vil du se eldre innlegg kan du klikke på linken
Eldre innlegg på linjen over eller velge fra menyen Let i Arkivet ute til høyre der du finner alle innlegg i kronlogisk rekkefølge. Alternativt kan du velge å se alle innlegg merket med en spesiell Etikett, også dette fra menyen ute til høyre som heter Vis alle merket